Neem nu een tankkaart

In België werden de maximumprijzen voor brandstoffen gereguleerd door de overheid om consumenten te beschermen tegen al te hoge brandstofkosten. Deze prijzen werden bepaald op basis van een formule die was vastgesteld door het Belgisch Directoraat-Generaal Energie en het Belgisch Instituut voor Normalisatie (BIN). Deze formule hield rekening met verschillende factoren, waaronder:

• Internationale olieprijzen en marktspeculatie: De prijzen van ruwe olie op de internationale markt, zoals Brent-olie, hadden een significante invloed op de brandstofprijzen. Politiek instabiliteit in de wereld heeft veel invloed op volatiliteit van de ruwe olieprijs
• Valutaschommelingen: Aangezien olie meestal wordt verhandeld in dollars, hebben wisselkoersschommelingen tussen de euro en de dollar invloed op de uiteindelijke brandstofprijs.
• Distributiekosten: De kosten voor het distribueren van brandstof van raffinaderijen naar tankstations werden ook meegenomen in de berekening.
• Taksen en accijnzen: Deze worden door de federale overheid geheven, vormden een belangrijk onderdeel van de uiteindelijke prijs aan de pomp. De taksen kunnen oplopen tot 50 % voor diesel en 60% voor benzine.
• Weer en seizoenseffecten: Onvoorspelbare, extreme weersomstandigheden zoals orkanen in de Amerika, verstoren de wereldwijde raffinagecapaciteit tijdelijk over de hele wereld. Als het er winterseizoen is, stijgt de vraag naar diesel en kerosine om huizen en kantoren te verwarmen. In de zomer is de vraag naar benzine dan weer groter, omdat mensen meer met de auto rijden.

Deze factoren werden in een formule verwerkt om een maximumprijs te berekenen die tankstations mochten hanteren voor de verschillende soorten brandstoffen, zoals benzine en diesel. De maximumprijs is nogmaals bedoeld om te voorkomen dat de consumenten onevenredig zouden worden getroffen door schommelingen in de internationale olieprijzen.

De concurrentie op de Belgische brandstofmarkt is bikkelhard. Het is afhankelijk van verschillende factoren, zoals de locatie, de beschikbaarheid van tankstations en de marktomstandigheden. Over het algemeen is de Belgische brandstofmarkt competitief , met een aanzienlijk aantal tankstations verspreid over het hele land.

Tankkaart en carwash zijn aanvullende diensten

In België zijn er verschillende grote brandstofmaatschappijen en ketens die actief zijn, zoals Total, Shell,Q8, Esso en Texaco, naast de lokale en onafhankelijke tankstations. Deze concurrenten concurreren niet alleen op prijs, maar ook op factoren zoals locatie, servicekwaliteit, aanvullende diensten (zoals tankkaart, winkels of autowasstraten), loyaliteitsprogramma’s en marketinginspanningen.

De brandstofprijzen kunnen aanzienlijk variëren tussen verschillende tankstations en regio’s, en dit kan deels het gevolg zijn van concurrentie. In gebieden met een hoge concentratie van tankstations kunnen de prijzen vaak competitiever zijn vanwege de noodzaak om klanten aan te trekken en te behouden. Bovendien kunnen de prijzen ook worden beïnvloed door factoren zoals de kosten van distributie, lokale belastingen en accijnzen.